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祝融号发现火星生命(祝融火星号报道)

改造移民火星一直是人类的梦想。火星也是太阳系中与地球最相似的行星。然而,火星表面之下到底是什么?

《自然》杂志在线发表的研究成果显示,基于“祝融号”火星车低频雷达数据,中国研究人员发现,在火星上约10米厚的风化层下存在两套向上变薄的沉积物。火星车着陆区的表面。该序列的形成可能与约35亿至32亿年前以来的多个时期的水活动有关。

祝融号发现火星生命(祝融火星号报道)

该地区火面以下0至80米范围内未发现液态水证据,但不能排除存在盐冰的可能性。

2021年5月15日,我国首次火星探测任务天问一号搭载的“祝融号”火星车成功降落在乌托邦平原南部预选着陆区,开始巡检探测工作。

根据“祝融号”火星车在着陆区巡视103天、行程约1171米所获得的低频雷达数据,研究人员“绘制”了火星表面80米以上的高精度结构分层图像。着陆区域,并分析地层物质属性信息。

祝融登陆区地质地貌图

他们发现该地区约10米厚的火土层下有两组向上逐渐变细的沉积层序。

第一组层序位于地下约10-30米处,含有较多石块,并随深度逐渐增加。

中国科学院地质与地球物理研究所研究员陈岭解释说,大约16亿年前的短期洪水、长期风化或反复的陨石撞击,可能导致了这套向上的形成。 - 沉积层序变薄。

第二组层序位于地下约30-80米处。这些石头更大,分布更混乱,反映了更古老、更大规模的火面转变事件。

根据以往撞击坑的统计测年结果,推测这次转变事件可能发生在3.5至32亿年前之间,并与乌托邦平原南部的大规模洪水活动有关。

此外,“祝融号”火星车表面探测雷达的主要目标之一是探测乌托邦平原南部目前是否存在地下水和/或冰。

因此,低频雷达成像结果排除了巡逻路径以下0-80米深度范围内存在富水层的可能性。

热模拟结果也进一步表明,“祝融号”火星车着陆区地下100米范围内很难稳定存在液态水、硫酸盐或碳酸盐卤水。

不过,目前不能排除盐冰的可能性。

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责任编辑:尚尚文Q

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